“东海大桥承台套箱裂缝成因分析及其控制方法研究” 的目的在于分析东海大桥承台套箱裂缝的成因，并研究裂缝的控制办法。此类裂缝不同于以往通常意义上的大体积混凝土裂缝，而是属于周边壳体结构约束状态下大体积混凝土浇筑引起一系列温度与体积变化而导致的壳体结构开裂问题，在理论分析方面具有较高难度，而且该课题的研究不仅是结构问题，同时还涉及高性能混凝土的材性研究。课题研究综合了力学分析、数模计算、结构试验与材料试验等多项技术，取得了一系列成果。本课题已通过了总公司的验收，并于2005年通过上海市科技成果鉴定，鉴定意见认为课题研究内容丰富，针对性强，取得了重要成果，具有一定的理论深度和创新性，总体达到国际先进水平。随着外海施工建设的发展和高性能混凝土的推广应用，该研究成果具有重要的现实意义。该项目获2005年度中交集团科技进步二等奖。