近日，经国家知识产权局授权，港湾院申报的“管廊箱型隧道侧墙裂缝控制方法”获得国家发明专利证书。

近年来，在国内大型管廊隧道工程等类似结构在施工过程中，混凝土结构均产生了不同程度的裂缝和外观质量等问题，对工程的质量产生不利影响。

廊箱型隧道侧墙裂缝的控制方法可用于管廊箱型大体积混凝土结构施工质量控制，可有效控制管廊箱型隧道侧墙裂缝，提高了混凝土结构耐久性、抗渗性与抗裂性能。本发明专利通过采用合理的分段长度、混凝土的温控技术以及养护工艺等综合技术措施，并提出了侧墙和底板混凝土的浇注施工工艺，从而解决了大型管廊隧道侧墙裂缝控制技术难题。

港湾院所开发的管廊箱型隧道侧墙裂缝控制方法在港珠澳大桥东人工岛暗埋段隧道施工中获得应用，解决了港珠澳大桥现浇暗埋段隧道的构件尺寸较大，一次性混凝土浇筑方量大，现浇施工环境条件受环境温度影响大，浇筑施工技术难度大等技术难题。提出了混凝土模板设计、加固以及混凝土配制、浇筑施工方法等一系列混凝土施工质量控制方法，有效提高了混凝土耐久性，保证了港珠澳大桥120年使用寿命。

本发明专利可直接应用于现浇暗埋段隧道及类似工程结构的裂缝控制和施工，可有效地控制混凝土构件裂缝和保证施工质量，可使大尺寸构件混凝土施工和管理规范化，提高混凝土工程施工技术水平，促进混凝土施工技术发展，具有广阔应用前景。