近日，中国交建2018年度科学技术奖公布，我院承担及参与的“考虑三维效应的超大直径钢管桩可打性分析方法与多通道高应变试验技术”、“先张法U梁成套施工技术研究与应用”、“全侧向爆破挤淤快速筑堤技术研究”三项科研成果齐获2018年度中国交建科技进步二等奖。

“考虑三维效应的超大直径钢管桩可打性分析方法与多通道高应变试验技术”项目首次建立了考虑三维效应的超大直径钢管桩应力波波速简化计算公式，首次建立了超大直径钢管桩考虑三维效应的CASE法一维波动方程修正方法，提出了海利打桩公式参数取值的经验公式，首次通过理论分析和现场测试研究了超大直径钢管桩沉桩时的偏心锤击，编制了超大直径钢管桩冲击沉桩和振动沉桩可打性分析程序。该成果已成功应用于中广核如东150MW海上风电场、江苏东台200MW海上风电场等工程，合理确定了施工装备，总体达到了国际先进水平，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔.

“先张法U梁成套施工技术研究与应用”首次针对先张法U梁外观质量控制技术开展系统研究，有效解决了内倒角普遍存在的质量问题，率先展开了先张法U梁早期裂缝控制技术研究，有效控制了U梁混凝土早期裂缝，创新性解决了曲线半径≤400m的小半径曲线段和岛式车站两侧分叉段U梁架设难题，编制了先张法预应力混凝土U梁预制和架设施工工法。研究成果总体达到国际先进水平，在青岛地铁工程进行了成功运用，经济效益和社会效益显著，为今后地铁项目提供技术支撑和宝贵经验，具有推广应用前景。

“全侧向爆破挤淤快速筑堤技术研究”项目首次提出了全侧向爆破挤淤快速筑堤方法，明确了提出了全侧向爆破挤淤快速筑堤适用范围，首次突破了规范要求的爆破挤淤最低0.3kg/m3单耗限值和规范要求的爆破挤淤0.55Hmw药包埋入深度限值。该成果已成功应用于大连临空产业园填海造地等工程，总体达到国内领先水平，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。