一.  新加坡大士南新造船厂船坞防渗及降水设计

        新加坡大士南新造船厂1期工程于2009年11月18日开工，该造船厂位于新加坡大士南延伸段，由新加坡裕廊造船厂有限公司投资兴建，属于回填砂基上的大型干船坞，主要工程内容包括四座干船坞、四座顺岸码头、三座突堤码头及其相应的附属设施。岩土所在项目新加坡大士南新造船厂船坞及码头工程中主要承担了船坞基坑开挖施工时临时止水帷幕的设计、降水方案的设计与实施，以及基坑开挖施工过程中的监测任务，该项目计划于2012年年中投产。

新加坡船坞及码头全景图

新加坡船坞施工现场

        二.  海安抽水试验及维护设计

        2010年12月19日连申线东台至长江段航道整治工程开工，4年后，江苏沿海地区将新增一条通航千吨级船舶的南北水运主通道，与京杭运河一道构成江苏水运的“两纵”。海安船闸工程位于连申线（东台～长江段）上，地处南通市海安县境内，航道里程桩号37K+355～42K+500m范围，为双线船闸。其中，降水施工是船闸基坑施工的重点分项工程，处理的好坏直接关系到本工程的开挖与结构施工能否顺利开展。岩土所为该工程设计并实施了抽水试验，为设计合理降水方案提供参考依据，降低了施工的风险，并根据该试验结果，改进了原有降水方案，并获得良好效果。