近日，在商合杭客运专线的施工现场，我院工程材料研究所参与了中交三航局商合杭铁路二分部揭板试验。在优选和控制混凝土原材料质量的基础上，选择合适混凝土外加剂，进行了自密实混凝土配合比参数的优化，并考虑现场环境温度对混凝土工作性的影响，配制出性能稳定且工作性能优良的自密实混凝土，满足CRTSⅢ型板式无砟轨道管灌注要求，开展了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土的灌注揭板试验。有关专家、监理和业主连续两次对自密实混凝土检查试验进行了观摩和检查，对自密实混凝土的灌注质量、稳定性、工装改进、试验效果和标准化措施等表示满意，灌注和揭板试验取得了成功，这为CRTSⅢ型无砟轨道正线上施工打下良好的基础。

CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成，其中，自密实混凝土灌注工艺是CRTSⅢ型无砟轨道施工的关键。该项技术为我国具有自主自有知识产权的客运专线无渣轨道技术。为此，我院申请了我局A类科研项目，开展了自密实混凝土配制技术室内试验研究，并针对该施工的技术难点，开展了室内灌注模拟试验。

混凝土扩展度试验

现场灌注试验