双排大管桩码头结构

　　双排大管桩新型结构是针对预应力混凝土大直径管桩的良好抗弯能力提出的一种新结构型式，即在用拉杆连接的双排管桩之间采用抛砂加固无面板的结构型式，此结构型式的特点是受力性能好，无需大跨度承载面板，具有良好的耐久性，改水上施工为陆上施工，能适用于大型的集装箱码头。该结构的设计的计算方法与传统方法有较大区别，其最大特点是需要充分考虑桩与加固土体的协同变形。该新型结构兼顾了板桩和重力式结构的优点，能降低工程造价，并具有良好的耐久性。我院建立了一整套可考虑桩土协同变形的设计计算方法，并被引入行业标准。