由中国交建路桥轨道交通事业部主持，我院进行关键技术研发的中国交建2018年度重点研发项目《富水地区轨道交通地下车站结构混凝土抗裂防渗关键技术研究》顺利通过集团课题验收。会议在集团总部召开，中国交通建设股份有限公司路桥轨道交通事业部总工程师李宗平、部门经理张钊等作为评审专家出席了会议。

我院技术人员代表课题组进行了研究内容、研究成果及应用情况等工作汇报，本课题是基于研究人员在港珠澳大桥东人工岛现浇暗埋段隧道裂缝控制成功的基础上，针对现浇海底隧道、轨道交通地下车站和船坞等类似U型槽结构，受不同步收缩应力和温度应力叠加因素影响，导致的混凝土裂缝控制技术难题深化研究，创新性地提出不同步浇筑的新老混凝土温度场平衡系统理论，通过数模计算及模型试验，开发了一套混凝土温度场平衡系统，并结合新型抗裂剂、水化热抑制剂等新材料应用技术，提出有效的解决措施，研究成果在中国交建厦门市轨道交通二号线项目工程中得到成功应用。与会专家一致认为，课题组提出的温度场平衡系统理论极具创新性和有效性，对此类结构混凝土裂缝控制技术难题的研究和解决有重大的推动作用，新工艺切实可行，希望课题组将此研究成果标准化，以便后续推广应用。同时认为项目组完成了合同规定的各项研究内容，满足考核指标要求，符合验收要求，同意通过验收。

课题组依托本项目，取得了发明专利申请1项、实用新型专利授权1项、发表中文核心论文3篇，撰写的《现浇隧道和轨道交通地下车站墙体混凝土裂缝控制技术》获得中交交建2019年施工技术优秀论文。经济、社会效益显著，推广应用前景广阔，可为集团的轨道交通业务扩展提供技术支撑！