近日，江苏省交通工程建设局副局长缪玉玲、苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥长夏文俊、副指挥长王峻及设计单位、监理单位、施工单位等一行到我院参观考察。在我院周国然院长、马振江副院长及中交三航局太湖隧道项目经理陈剑等领导的陪同下参观了中交工程结构重点实验室，并对我院为江苏省1号工程“太湖隧道”开展的隧道主体结构混凝土防水准原型试验工作进行了交流和指导。

中交三航局中标太湖隧道项目后，将其列为局1号工程，由中交三航局南京分公司组织强干队伍承担施工任务，上海港湾院为项目提供全方位技术支撑。太湖隧道全长10.79km、宽43.6m，为国内最长最宽的湖底隧道，隧道主体结构混凝土防水技术难度大，是保证耐久性及工程成败的关键！受业主委托，我院开展太湖隧道工程主体结构混凝土防水准原型试验工作，为保证工程100年的设计使用寿命而保驾护航。

依托中交结构工程重点实验室准原型试验系统，我院技术人员针对太湖隧道工程主体结构混凝土刚性防水和柔性防水的技术问题，制定了详细的准原型试验技术方案，并负责实施。项目组已完成隧道结构混凝土防水准原型整体闭水试验及模拟太湖隧道最大水压力19.728m情况下施工缝和变形缝处等薄弱位置的部分试验工作。试验结果表明，隧道整体无任何渗水点，验证了隧道主体结构混凝土防水体系的安全性。依托本项目，我院技术人员专门开发了一套具有自主知识产权的水压模拟加压系统，本系统理论上可实现60m以下任意水深压力的模拟。后续将继续开展对比试验研究，建立国内类似隧道防水体系准原型试验检测方法，为太湖隧道防水体系设计、施工技术及运维保障提供有力的支撑，提升隧道防水工程设计、施工、检测行业的标准化水平！

现场参观完毕后，各单位针对太湖隧道主体结构混凝土防水准原型试验技术、设计及施工技术进行了深入的交流。

缪玉玲局长对我院准原型系统、近年来开展的准原型试验的业绩以及我院对太湖隧道项目提供的技术支撑、技术团队、硬件条件和试验工作给予了高度评价，并对我院提出了更高的要求，要求我院继续深入准原型试验研究内容，为太湖隧道防水技术提供更大的支撑，以使太湖隧道在施工运营过程中尽量延长出现问题的时间、减少出现问题的频率、降低出现问题的数量，打造江苏省乃至全国的标杆工程！我院周国然院长表示，感谢江苏省交建局给予我院参与太湖隧道项目的技术工作的机会，我院愿在业主单位的领导及中交三航局的统一部署下，积极配合中交三航局太湖隧道项目部的各项工作，发挥我院技术力量的优势，为太湖隧道提供最大限度的技术支撑，为太湖隧道工程建设贡献力量！