水运所有个“大忙人”，只要提起加班，他总是第一个被想起。他是领导眼中任劳任怨的踏实员工，把急活难活交给他，总会放心；他是水运所最喜欢请教问题的人，一天到晚，电话不断；他是年青员工的师傅，是同事眼中有求必应的“小朱哥”。他，就是水运工程设计研究所的工程师——朱俊裕。

朱俊裕，个头不高，身材微胖，拥有南方男人的细腻，也有着海岛爷们的豪爽。每天见到他时，嘴角总是带着微笑；而投入到工作中时，他始终细致而踏实，坚韧而顽强。

2013年底，所里有位女同事回家待产，她负责的重点项目燕达（海门）重型装备制造有限公司码头工程需要有人交接。刚进入港湾院工作不久的朱俊裕二话不说，即刻扛起这个任务，这也是他在港湾院第一次担任项目负责人。

开始是困难的代名词

虽然在以前的工作单位也做过小型项目的负责人，但是在全新的单位负责一个大型设计项目，对他来说也是一个巨大的挑战。虽然心里还有些忐忑，但他很快树立信心、调整心态，全身心地投入到项目中。由于项目周期紧，自己又是中途交接，他需要以最快地速度熟悉资料，然后加快进度赶上预先规定的设计周期。于是，朱俊裕开启了连续加班模式，甚至有一次因为没注意时间而错过了回家的末班车，他索性心一横，继续在单位奋战。第二天一早，同事们推门进来，他顶着乌黑的眼圈，笑呵呵地跟大家打招呼。

随着设计项目推进，设计进度是保证了，但过程中依然出现反复和波折。业主需求的变化、现场施工的实际问题，常常需要调整设计方案、解决技术难点，每当这时，朱俊裕总是凭借自身的设计经验以及曾经在项目现场的施工经验，优化技术方案，攻克技术难点。历时一年，该项目最终保质保量的圆满完成，朱俊裕也通过该项目磨练技术，迅速成长，原本微胖的脸庞消瘦了几圈记录了他在背后付出的心血。

一转眼，朱俊裕已经在港湾院工作近7年了。如今的他，俨然已经是所内“攻艰项目”的主力候选人，每当有难度大、工期紧的项目，朱俊裕一旦接手，总是不负所望地把那些难啃的骨头都啃下来。今年恰逢疫情爆发的特殊时期，他作为重点境外项目的骨干，是第一批复工复产的员工。在最紧张的设计阶段，他总是最后一个走出单位大门，披星戴月地回家。将近一个月的时间，他没有和家人吃过一顿晚饭。上幼儿园的女儿总是抱怨没见着爸爸，不是爸爸回来的时候她已经睡了，就是爸爸出门的时候她还没醒。“等忙完了这阵，就带老婆和孩子出去玩玩。”朱俊裕带着歉意地说道，然而紧接着他又投入到下一个设计项目中。

如果现在的你不够优秀，那一定是你努力不够

极为朴素的一句话，是朱俊裕的工作格言。在他心中，港口工程设计是个精细活，码头结构有很多种类型，平面的布置和结构的选择也是多种多样。因此，想做好港口工程设计，理论的充实、实践的验证、经验的积累，每一项都必不可少。为了不断提高自身技术能力，除了钻研规范、查阅优秀论文之外，他还虚心求教。他秉承“三人行，必有我师”的原则，不论是同事、同行、还是同学和老师，都是他的请教对象，只要遇到技术难点或者业务前沿新知识，朱俊裕都会把心中的疑问给钻研地明明白白。通过与别人的交流，他这样总结：“前辈的经验能帮助我们精准地找到问题关键，增长很多业务知识；新员工的想法有时候也能提供思路，一些忽略的事情往往一提醒就恍然大悟；而施工单位的同行就更不用说了，这可是获得‘理论和实践相结合’经验的最好途径了啊，千万不能错过。”

工作十年来，朱俊裕经历过困难，也品尝过收获的喜悦。问他这么多年一直坚持的动力是什么？“干一行爱一行，做什么就要对什么负责。我没什么优点，就是承担好自己岗位的职责吧。”

立足岗位，辛勤工作，做好本职岗位上的作为者。如今，朱俊裕已经负责和为主参与项目30余项，得到了业主和公司领导的肯定。他也同自己设计的码头工程一起，在一次次巨浪翻滚中，不断地成长和充实了起来……