2012年12月3日，港湾院作为主要研究单位参与的课题“港湾院海上3MW风电机组施工关键技术研究”荣获2012年度中国交通建设股份有限公司科技进步一等奖。 
        本项目结合我国首个海上风电示范项目工程——上海东海大桥100MW海上风电示范项目，课题组在没有标准和先例可借鉴的情况下，通过理论分析、技术研究，样机试安装和批量施工实践，自主创新攻克一系列关键技术，形成了高桩承台式风电机组基础施工，风电机组海上整机运输、安装和实时监控等海上风电机组施工成套技术。 
        该研究不仅成功解决了海上风电施工在受海域自然条件限制条件下的基础结构安全稳定性和桩基承载力问题，为我国海上风电场基础结构设计和施工积累了宝贵经验。同时，在国内首创海上风电整机安装技术，通过GPS跟踪初定位系统和采用液压与成像技术的精定位系统、软着陆系统及其加速度测控系统、海上风电机组整机专用运输船与支撑加固系统，以及海上风电机组整体安装的辅助吊具等一系列关键技术研究，成功解决了海上风机整体运输安装的技术难题，开发并形成独具特点的海上风电机组施工关键技术，并以上海东海大桥100MW海上风电示范项目3MW海上风电机的安装为实践，取得良好的经济效益和社会效益，年发电量可达2.6亿度，所发电能将通过海底电缆输送回陆地，可供上海20多万户居民使用一年，与燃煤电厂相比，每年可以节约8.6万吨标准煤，减轻排放温室效应性气体二氧化碳23.74万吨，节能减排效益显著。该项技术将在一定程度上影响我国海上风力发电领域施工技术发展的前景与进程，对我国的海上风电事业具有重要意义。 
        该课题申请实用新型专利4项，发明专利2项，经查新为国际先进水平。