2011年，港湾院设计所在局公司、港湾院“把设计做大做强”的支撑和扶持下，进一步加强 “三航局科研设计中心” 建设，强化管理，全面开拓市场，积极推进科技创新，取得骄人成绩。 
        找准方向，才能把握航向；沉着清醒，方能坚定前行。2011年年初，在国内外水工市场萎缩的大背景下，水工设计市场的竞争尤为激烈。面对众多设计大院的挑战，港湾院积极整合各部门综合资源优势，在设计工作中融合各部门科技研发能力和雄厚技术实力，形成港湾院特色服务。以印尼棉兰火电厂项目为例，当时业主提供的当地的地质资料无法直接使用，凭常规设计手段很难继续优化，工作一度陷入僵局。通过港湾院岩土工程设计研究所和检测公司岩土方面专家的共同论证，最终确定了合理的参数指标，在此基础上设计所终于交出让业主十分满意的优化方案，成功签署了设计合同。另外，在提供特色设计服务方面，设计自动化所开发了一套三维交互软件，可以在现场为业主建模进行三维演示，使得业主更加直观、快速的了解设计理念；世博轴音乐喷泉项目就是一个很好的例子，三维软件多次在相关世博工程会议上演示，由此打响了港湾院的品牌，为后世博时代能拿下更多的项目打下了良好的基础。 
        目标明确，才能更好凝聚各方力量；路径清晰，才能更大激发奋斗力量。设计施工总承包是建设行业发展的大趋势。依托三航局施工优势为后盾，设计所在与业主谈设计施工总承包时底气十足。在燕达重型装备制造有限公司码头工程这个项目上，在签订设计合同之初，业主也是多家调研最后选择了我们，并不是因为我们报价低，用他们的雷总裁的话说就是：“三航局有实力、信得过，即使你们的报价比其他设计院高10%，我还是把工程设计委托给你们，因为一个为业主设身处地着想的专业设计方案可以省下更多的钱！”该项目的工程造价在1个亿左右，有望实现我院EPC项目上的首次突破。在局公司的大力支持下，港湾院的设计资质由专业甲级升级为全行业甲级，设计所可以从事的设计业务范围大大扩容。在保证传统的码头设计、工程审图和码头检测评估项目业务容量的同时，设计所先后承接了丹东大东港区3万吨级修船坞工程和东钱湖游艇码头工程的设计工作，还完成了外高桥船坞工程和新加坡裕廊大士南船坞工程等降水设计及施工，在船坞设计、游艇码头等新领域的发展，积累了相当的经验。 
        2011年度，港湾院设计所紧紧围绕港湾院发展规划和年度经营目标，贯彻三航局发展战略，开拓创新，成绩斐然，得到了社会各界和业主单位的一致好评。