2007年是港湾院工程材料研究室正式成立的第一年，也是工程材料研究室成长，并取得丰硕成果的一年。在全体员工的共同努力下，工程材料研究室的科研工作和技术服务工作均取得一系列成果，在一些重要的科研课题上取得了突破性进展，技术服务保证了局重大工程的顺利进行。
工程材料研究室成立不久，在较短时间内就很好地发挥了团队精神，朝气蓬勃、吃苦耐劳，凝聚了极强的战斗力。在繁重的科研任务和技术服务中，在室主任的带领下课题组成员共同努力攻克技术难关；在艰苦的施工现场，员工经常顶着烈日酷暑，甚至在深夜还在高性能混凝土的施工现场开展技术服务。在科研和技术服务工作中，研究室成员紧密配合，集体攻关，充分发挥了团队的力量和精神，形成了一支富有朝气和活力的小团队。该室人员不多，但极富有朝气和战斗力，仅在07年一年工程材料研究室开展的交通部、三航局的科研课题和技术服务项目十几个，完成局验收科技项目3个，部鉴定项目1个，取得了大量的科研成果。同时，开展了多项三航局重大工程的技术服务。
在基础性研究方面，本年度“早期推定混凝土抗氯化物渗透能力”课题取得了突破性进展，该课题通过了上海市科技委员会组织专家的鉴定。鉴定委员会认为，科研成果达到国际先进水平。该课题研究成果—早期推定混凝土抗氯化物渗透能力方法目前正在申报国家发明专利，已经通过的初审。“大管桩耐久性研究与评价”课题于07年9月通过三航局验收，并作为“港口工程后张法预应力混凝土大管桩设计与施工规程” 修订专题研究，顺利通过交通部水运司的审查，经交通部科教司鉴定，该项科研成果达到国际先进水平。
“码头面层裂缝防治”课题通过了局里的验收。此外，对大管桩灌浆材料的研究也取得了新进展，研制出了高强度、高耐久性和收缩性小的大管桩灌浆材料，从而全面提高我局大管桩的性能。
本年度工程材料研究室配合局的几个大工程做大量的技术服务工作。北到长春的哈大客运专线高速铁路的建设，南到柬埔寨湄公河大桥的施工，东到洋山深水港的LNG码头工程。我室的高性能混凝土技术在这些工程中得到大量推广，同时给这些工程做大量的技术服务工作。如LNG码头工程高性能混凝土技术服务、配合局投标工作和重大工程耐久性方案制定、哈大铁路客运专线的技术服务、柬埔寨湄公河大桥的技术服务等。
该室还十分重视课题的立项申请，向上海市建设委员会申报了“长江口地区水工混凝土结构耐久性”、“高耐久性胶凝材料抗氯化物侵蚀试验方法的研究”。向局申报的“高性能抗裂大体积混凝土研制、温度应力分析与施工技术研究”课题已获批准，并签定了合同。申报了“抗硫酸盐高性能混凝土的试验研究”、“大管桩在北方的推广应用研究”、“客运专线高性能混凝土、RPC混凝土、CA砂浆研究”。通过洋山同盛港口建设有限公司向上海市科技委员会申报“海工自密实高性能混凝土配制与应用技术研究”、开展了“混凝土检测新方法”、“结构耐久性及其诊断评估技术”两个研究方向的发展方向的规划，并进行了混凝土结构耐久性试验室的规划。同时，及时地完成了上海市科技委员会课题“早期推定混凝土抗氯化物侵蚀能力研究”的鉴定，该课题作为申报重点试验室汇报的五个专题之一，向交通部的专家组进行了汇报，获得了专家组的好评。
