每个职场新人踏上工作岗位时，或许都经历过理想与现实的纠缠对撞，怎样将两者有机融合，是许多人面对过的难题，有的人在这份答卷上写下无解，有的人交上去一片空白转身离开，而有的人，通过破茧成蝶的痛苦挣扎与不懈努力，从梦想家，蜕变成了实干家。

01    从“高大上”到“接地气”

2014年，研究生刚毕业的徐天洋怀揣着梦想，来到上海，来到港湾院智慧工程设计研究所。“又是‘智慧’又是‘研究’，我当时特别激动，感觉所里肯定都是‘高精尖’人才，穿得整洁大方，在实验室中分析数据，在会议桌上头脑风暴……”可有句话怎么说的——理想很丰满，现实很骨感。脑海中那个高大上的场景还没来得及实现，徐天洋到研究所接的第一个项目，就“哐当”一声，砸碎了他所有的想象。

风尘仆仆赶到青岛地铁R3线信息化项目现场，还来不及喘上一口气，便随着“高精尖”同事们一起穿上防护服，戴好安全帽，灰头土脸下到隧道里上线、接管子，还时不时帮着工人们一起搬设备……他有点懵，更有点恼，自己好歹也是个硕士啊，怎么就变成干体力活的啦，说好的搞科研呢？说好的高大上呢？尤其面对“苛刻”的业主，动不动就质疑，“你们能达到要求吗？”甚至连一线工作人员都可能上来“指责”两句，“这样做不行，不适合现场施工！”徐天洋简直是忧愁了。

作为职场新人，碰到刚刚起步的信息化新业务，两个“新”碰到一起，碰得徐天洋有点疼。“不过我这人有个特点，就是特别‘倔’。”当初义无返顾离家千里来到魔都追梦，自己选的路，咬着牙也要走下去。

安装设备、调试仪器、技术攻关……慢慢的，徐天洋从原本觉得毫无技术含量的“体力活”中看到了别样的价值。有一次，业主“报修”管理系统计数不准、误动作，徐天洋经过整整三天的现场蹲点，仔细观察工人们是如何使用该系统的，最终发现并整改了问题。而当他惊觉和他穿戴着同款衣帽，一同蹲点的一位同事，竟是研究所的所长时，他彻底转变了态度。“连领导都默默的在前线冲锋陷阵，我有什么理由‘嫌弃’太苦太累呢？”这以后，徐天洋不再徘徊，更加坚定了自己的步伐。

此后，他耐心聆听业主需求，细心翻查各类资料，虚心求教行业专家，赶进度、攻难关，最终出色结束了青岛地铁项目，并依托该项目，与团队成员们一起完成《隧道施工智能化管理系统应用研究》课题，获得“中交三航科技进步奖一等奖”。

一年半的时间，几百个日以继夜，虽然在隧道里埋头苦干的日子始终是暗沉沉的，却成为他记忆里永不熄灭的明灯，照亮他未来的工作长路。

02    从“学院范”到“实践派”

从象牙塔走出来，扎根到工地一线，徐天洋通过亲身实践，深刻理解了工程项目前沿信息化建设的需求。此时，再回到案头，进行《中国交建智慧工地建设研究指南（港航板块）》的集团专项课题研究，他有了新的感悟与工作方式。

为项目施工信息化管理提供技术支撑，利用信息化和智能化的技术解决施工过程管理中的难题，一定要在实践中探索——实践是检验真理的唯一标准，这是“土里来泥里去”的工地现场教给徐天洋最宝贵的经验。“我们坐在办公室里搭建系统、开发软件，做出一些‘漂亮’的方案，但其实或许并不契合实际，只有真的到现场去实践了，才能知道方案究竟能否顺利应用，与现场的结合度到底高不高。”因此，大量的现场调研必不可少。

为了编写指南，他最远跑到新疆乌尉高速公路调研路桥隧板块信息化建设情况。“到现场，站在工地上，与一线工人聊一聊，你就会发现，这是一个更为‘直接’的世界，更讲究实用性与高效性，而我们这些科研管理人员，如果不在现场进行设备仪器测试、调整，就永远是纸上谈兵。”风吹日晒，万里奔波，晒黑了徐天洋的皮肤，却也吹亮了他坚毅的双眸。

虽然是编写已经成熟的信息化技术指南，但对于整个港航板块来说，需要根据不同场地进行不同设计，针对每一施工项目、工种、工序，进行各种技术模块叠加，排列组合，工作量巨大。由于不可能跑遍所有工地调研，只能通过查找论文资料、请教各领域专家，来进行摸索式编撰。“摸着石头过河”后，再要去到现场进行论证，有时候还要反复修改。“这时候又怀念起那些在工地干活的时光了，一切工作都只需要针对该项目，不像编写指南，要站得高、看得远、想得全，心累。”话虽如此，徐天洋依然积极完成了建设指南的编制工作，为集团、三航局在港航板块的智慧工地建设起到了引领作用。

03    从“想逃避”到“敢直面”

2019年，徐天洋加入到南京横江大道一期智慧工地项目中。虽然与信息化技术已经“亲密接触”5年，然而作为一项日新月异的前沿技术，一不留神便会被拉开距离。因此，徐天洋严格要求自己时刻关注行业最新发展动态，并结合施工现场实际情况随时进行调整。 

“投入项目前，我以为自己已经做好了充分的准备，可是进组后依然有点儿崩溃。”由于业主受到各种设计方案的影响，对于一些理论可行的操作较为执着，大大增加了项目组现场实操的压力。“那段时间非常焦虑，每天天不亮就醒了，然后特别害怕手机铃声，看到业主的电话就‘发怵’，就怕听到他们打电话来说哪哪信号又不好了。”怕什么来什么，有天一大早，徐天洋就接到业主“兴师问罪”的电话，说整个现场视频对接信号都没有了。徐天洋一听就急了，第一时间直奔工地，各种排查，最后发现，是业主方面自己的服务器出了故障。“虽然饿着肚子忙了一大通，但还是特别庆幸不是我们的问题。”徐天洋坦言。

视频监控浏览页面不能有一个插件！视频浏览的响应速度要控制在一秒以内！……面对业主“穷追猛打”的各种天马行空的要求，徐天洋感到有点疲于应付，“我那时候甚至希望自己生场小病，去住个院，逃避一段时间，压力实在太大了！”然而，看着与自己并肩作战的团队成员们，徐天洋又有了动力，从当年的项目助理到如今的项目经理，一字之差，责任倍增，“我想起了撸起袖子带头苦干的所长，他高大的背影曾经给了我很多力量，现在，我也要扛起一个团队负责人的使命担当，为他们做好榜样。”

与项目组一同探讨论证各种方案的可行性，加班加点查阅资料求教同行……最终，徐天洋带领着他的团队通过流媒体与传统视频相结合的技术，圆满达到了业主提出的种种要求。此外，他们还将智慧工地平台与BIM技术、GIS技术相融合，成功建立三航局内首个基于BIM+GIS+IOT的信息化管理平台。该成果后来获得上海市建筑施工行业第六届BIM技术应用大赛一等奖、并在第十五届工程建设行业信息化发展大会中获评“2019年度工程建设行业信息化典型案例”。

青岛地铁、长沙地铁、太湖隧道、横江大道……天南地北的项目，马不停蹄的身影，工作6年，出差时间比办公时间还要长，徐天洋笑说女朋友也要闹分手了，然而此刻，他又踏上了前往河南的高铁，那里，栾卢高速六标智慧工地现场正等待着他。

或许，一场新的蜕变又在悄悄开始了……