近日，我院承担的上海市交通委员会项目《装配式高桩码头设计与施工关键技术》通过验收。本项目针对传统高桩码头应用中所存在的现浇作业较多、施工效率较低等不足，通过对装配式码头关键技术的研究，解决境外码头工程现场水泥短缺、预制施工能力不足以及现场混凝土养护困难等问题。

本项目提出了装配式码头的典型结构型式，建立了高桩码头装配率的计算方法，并且开展了装配式码头施工工艺研究，形成了高精度沉桩和灌浆连接等施工关键技术，并创新提出了装配式码头“并联方式”的整体施工工艺流程，可大大提高施工效率，实现码头施工工业化、机械化。

目前，国家非常关注水运行业装配式结构的发展。采用装配式码头结构，在海外工程中具有国内工厂制造、境外现场快速组装、提高工效、保障质量、降低成本、减少不确定因素等竞争优势。在国家“一带一路”的战略指引和集团进军海外市场的号召下，装配式码头在海外港口工程建设中可积极推广，市场前景广阔，具有显著的经济和社会效益。