通过引进、吸收、消化日本挤密砂桩工艺，并结合我局前期挤密砂桩技术研究成果，形成具有我局特色的高品质、高效率的挤密砂桩工艺。该工艺与传统的各种地基加固技术相比，具有环保，承载力强的独特优势。 
        中交三航局新建的三艘86m挤密砂桩船，其控制系统依靠计算机技术、自动化控制技术、机械技术、网络技术，实现了全自动成桩，可打SD、SCP等各种桩型，成桩深度可达66m，复合置换率70%以上，并成功应用于港珠澳大桥岛隧工程。经查新为国际先进水平。