大节段支架现浇箱梁工艺在国内属于首创，本课题依托武进大桥，对大节段支架现浇箱梁施工工艺进行研究，提出了保障施工阶段结构稳定和对结构裂缝控制的措施，减少施工误差的产生，为大节段支架现浇箱梁工艺提供了质量保证，加之其具有的时间和经济性的优势，大节段现浇箱梁施工工艺提供了广阔的发展前景。
根据施工过程中通过最不利情况假设，进行钢筋混凝土临时固结支墩和落地支架设计，临时支墩必须满足承受施工时某节段突然坍塌引起的不平衡弯矩，支架要承担施工节段混凝土自重和施工荷载。在施工中采取对称施工法，尽量保持支墩两侧平衡受力。解除临时支墩时必须按照平衡和对称的原则，避免增加箱梁的次应力。
引起混凝土结构裂缝的原因很多，有荷载、温度变化、混凝土收缩、支架模板变形和不均匀沉降等。通过对支架堆载预压消除地基沉降和支架非弹性变形，增加混凝土凝结硬化过程中的养护，制定合理的施工工艺措施，有效控制了施工中混凝土结构裂缝的产生。
研制高标号超缓凝混凝土有效减少支架对节段箱梁混凝土收缩和徐变的限制。课题组选用较小灰水比、严格控制骨料级配，并通过多次试配，最终研制出满足工程要求的高标号超缓凝混凝土，从工程材料方面进一步保证了对箱梁混凝土收缩和徐变的限制。同时及时拆除多余支架，以此来减少支架的横向约束力对结构带来的不利影响。
实时监控是验证施工技术方案的实施效果和保障结构施工安全的关键，本项目采用自适应监控的方法对施工过程线型和结构应力监控，以此指导下一阶段的施工。在中跨合拢前后，多次监测两侧桥面的标高变化，以保障结构线型。结构应力的监控主要是在各监控断面设置监控点，监控各节段预应力张拉前后以及边跨合拢、体系转换、中跨合拢、桥面铺装等各个施工阶段前后的结构应力变化，并与理论计算值进行比较，达到监测、分析和控制的目的，保障结构的施工安全。
通过成桥后动静载试验的检测，桥梁满足使用要求。武进大桥大节段支架现浇箱梁施工工艺在建设单位、有关专家的帮助和指导下，在设计、监理、监控和施工技术人员的共同努力下，得到了实践和验证，总体的设计方案和施工技术、工艺方案在施工阶段应该是比较成功的，希望为以后类似工程建设提供借鉴。
