2006年SPHC新产品在宁波分公司SPHC桩课题小组和其他人员的共同努力下，围绕采用高强度低松弛钢绞线替代PHC管桩中的异形钢棒（PC钢棒）这一创新，开展了对管桩结构设计计算、主筋切断工艺和设备、钢筋笼编织工艺和设备、预应力张拉工艺和设备、预应力锚固体系和锚固工艺等关键技术的攻关，申报多项国家专利，为SPHC桩的科技进步和规模化生产打下基础并持续改进。2006年11月4日，该桩型在上海市城市交通局召开的产品和成果鉴定会上通过专家组讨论，一致同意通过产品鉴定并形成产品鉴定意见：该产品结构设计合理，生产工艺先进，符合环保要求；企业标准和相应的质量保证体系齐全，产品质量稳定。经用户应用，满足工程要求，效果良好；该产品达到国内领先水平，同意通过鉴定，可以批量生产。以及技术成果鉴定意见：SPHC管桩是一种新型的预应力混凝土管桩，该桩型拓宽了预应力混凝土管桩的应用范围，具有广泛的应用前景，社会效益和经济效益显著。该项研究采取的技术路线正确，方法合理有效，成果综合技术处于国内领先，并达到国际先进水平。

　　自05年该产品在大榭恒信二期项目上得到应用后，06年相继在金塘大浦口工作船码头工程桩和大码头试桩工程中得到进一步推广应用，必将在水工码头和桥梁桩基工程中拥有更广阔的市场前景。

　　为了解决大管桩抗弯能力相对不足而钢管桩用钢量大、防腐蚀要求高、工程费用大的难题，宁波分公司研发了一种新型的钢混复合式管桩，即在预应力混凝土管桩的上部锚接一段钢管桩，这样可以充分利用钢管桩的抗弯能力，以满足工程对桩基的抗弯要求。新的钢混复合管桩可以替代钢管桩使用，而成本大大低于钢管桩。

　　根据工程需要，混凝土管桩部分，可采用不同规格型号的大管桩或PHC管桩，钢管桩部分则可采用外直径同混凝土管桩或内直径同混凝土管桩的规格，其所用钢材牌号和厚度也根据工程需要确定。组成钢混复合桩的混凝土管桩部分和钢管桩部分的长度根据工程具体情况合理选用。

　　C型Φ1200mmPHC管桩是现行标准《先张法预应力混凝土管桩》中的定型产品，该产品具有较高的力学指标。现行标准中采用50根1570MPa钢棒，但目前国内各钢厂1570MPa钢棒的产品质量均不能符合要求，使得这一有良好力学性能和广泛应用前景的桩型无法生产。为此采用60根1420MPa钢棒，重新布置预应力筋与张拉孔的位置，改善管桩张拉过程中端板结构的受力状态，提高整桩的力学性能，达到C型桩的力学指标。

　　港湾研究院会同浦东分公司研制的新型PHCФ1200 C型桩，该桩型目前已顺利通过试生产和进行结构性能试验，完全满足C型桩的力学指标，该产品已申请专利，但仍需抓紧进行课题验收，尽快应用于工程实例。

　　为持续保持全局的可持续发展，使我局始终占领PHC桩制作、技术质量、产品品质的制高点，我局长管桩又研制新品种，世界最长的55米整节PHC管桩研制成功，并投入生产。该项成果通过国家、上海市成果新产品鉴定，并申请多项国家级专利。

　　港湾研究院在55mPHC桩超长管节的前期研发过程中，做了大量详尽的市场调研及技术论证工作，从立项背景、开发PHC超长管桩的必要性、PHC超长管桩设备与工艺、PHC超长管桩原材料、需要解决的问题、开发超长PHC超长管桩的成本分析与经济评价、结论和建议等七大方面，及时高质量地提交了PHC桩超长管节可行性研究报告，为局对该项目的决策，提供了依据。

　　南京分公司55mPHC桩超长管节课题组针对生产工艺布局、钢模板、离心机、蒸压釜、起吊技术等诸多关键技术难点，展开了缜密的试验研究与设计，为55mPHC桩超长管节生产流水线的一次联动试车成功，奠定了基础；港湾研究院研制成功的，并对核心技术拥有自主知识产权的常压、高压蒸养自动化控制技术，进一步提升了我局PHC桩的制作水准和质量品质。该技术将在全局PHC管桩生产中推广使用，为我局的可持续发展，提供了有力的技术支撑。