6月10日，我院检测公司负责检测的上海外高桥造船有限公司2号船坞改造工程顺利完成竣工预验收，进入验收交付使用状态。改造后的2号船坞总长达740m，成为亚洲软土地基上建造的第一长船坞，能同时满足两艘13万吨级大型邮轮或一艘20万吨级豪华邮轮的整船建造，使上海成为屈指可数的具备建造世界超级油轮的大都市。

2号船坞改造工程自2018年10月开工以来，在外高桥造船有限公司领导的细心协调下，与施工单位精密配合，检测公司先后完成了老船坞底板桩基的轴向抗压静载荷试验、3号变电所地基载荷试验、新老船坞底板基桩高应变、低应变等检测工作，第一时间提供给业主、设计单位检测数据，为后续施工提供了强有力支撑，得到业主单位、设计单位的一致好评！

自该项目开工以来，检测公司领导高度重视，多次组织项目会议，排除技术难点，检测严格按照规范进行。2019年10月中旬对新建坞底板进行第一次桩基检测之后，施工方作出进度调整，要求每周对新开挖底板桩基进行检测，检测公司立即响应，调派技术人员，重新安排工作计划，保证其他项目顺利进行的情况下，满足施工要求。2019年年末阶段，为实现春节前新老坞底板贯通，对底板施工顺序和施工工艺进行了调整优化，要求检测公司每3天对新开挖底板桩基进行检测，才能保证后续工序完美衔接。为紧跟施工进度，服务好业主，桩基部召开紧急会议，成立了专项工作小组，调整人员设备安排计划，密切做好桩检配合工作。检测人员主动联系，随时到场，加班加点，不怕苦不怕累，发挥“中交蓝 党旗红 三航奋勇争先锋”的奋斗精神，在规定的时间节点，圆满完成所有底板桩基检测任务，为最终实现2020年1月13日新老坞底板贯通，满足业主造船线要求提供了有力保障。特别是在2020年初新冠疫情的特殊环境下，在年前完成新老船坞贯通意义非同寻常，否则年后复工缓慢，混凝土供应受限，安全形势紧张，坞底板基坑暴露过长时间对船坞工程的技术应对、安全管控、进度调整都是难以想象的风险。

2号船坞改造工程是上海市“加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链”的重点项目，该项目的建成，对加快推进上海市邮轮产业发展，加快上海船舶工业登上新高地、实现高质量发展具有重要意义。